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«DAL 5 AGOSTO SI VIAGGIA CON IL NUOVO CRONOTACHIGRAFO DIGITALE»

A partire dal 5 agosto 2005, tutti i veicoli di nuova immatricolazione adibiti al trasporto su strada (veicoli di portata superiore a 3,5 tonnellate) e di viaggiatori ( veicoli superiori a  nove posti), dovranno essere equipaggiati con il nuovo cronotachigrafo digitale. (Anche gli automezzi adibiti al trasporto di merci superiore alle 12 tonnellate e quelli adibiti al trasporto di persone superiore alle 10 persone, immatricolati dopo il 1° gennaio 1996, in caso di sostituzione del vecchio apparecchio, dovranno avere il nuovo cronotachigrafo).

Che cos’ è:

Il cronotachigrafo digitale, che occorre per registrare i tempi di guida dei conducenti di camion, pullman ed autocarri, nasce dall’esigenza di sostituire il precedente apparato analogico, risultato nel tempo di facile contraffazione da parte degli utilizzatori.

L’Unione Europea è pertanto intervenuta con successivi regolamenti, il 3821/98,  il 2135/98 e da ultimo  il 1360/2002, al fine di procedere alla realizzazione ed alla diffusione di un nuovo apparecchio di controllo più affidabile e sicuro, grazie alla nuova tecnologia digitale.

La normativa in Italia ed il ruolo delle Camere di Commercio

In Italia le competenze relative alla gestione dell’attività del cronotachigrafo digitale sono stata definite dal DM 361 del 31/10/2003, emanato dal Ministero delle Attività Produttive. Tale decreto ha individuato le Camere di Commercio per due specifiche competenze:

1.autorità competente al rilascio delle carte tachigrafiche;

2.organismi per l’esame e l’istruttoria delle richieste di autorizzazione delle officine e dei montatori che vorranno operare come manutentori del nuovo tachigafo digitale, autorizzazione il cui rilascio compete al Ministero delle Attività produttive.

Il successivo decreto dell’ 11/03/2005  ha stabilito le condizioni e le modalità per il rilascio delle omologazioni dell’apparecchio di controllo e delle carte tachigrafiche, nonché delle autorizzazioni per le operazioni di montaggio e di riparazione.

Come funziona

Il dispositivo sarà caratterizzato da  una memoria digitale e da  una tessera magnetica personale – smart card - dove saranno riportati i dati del conducente.
L’insieme delle informazioni sul luogo di partenza e sulle caratteristiche del veicolo saranno memorizzate insieme alle ore di guida e di riposo.

Sarà possibile effettuare controlli anche relativamente agli eventuali conducenti che si alterneranno alla guida dello stesso autocarro.

I dati relativi al mezzo saranno conservati per un anno, mentre il badge dell’autotrasportatore manterrà il ricordo degli ultimi 28 giorni.

Controlli
I controlli, autenticati da una firma digitale, saranno possibili sia mediante uno schermo, che attraverso una stampante in dotazione.
I dati registrati resteranno totalmente protetti da falsificazioni e saranno, dunque, completamente attendibili, anche per la facilità di consultazione che consentirà agli organi preposti di accedere ai percorsi del veicolo commerciale ed ai tempi di lavoro (e quindi di guida) dell’autotrasportatore, con estrema facilità.
Ci saranno quattro tipi di carta, con una propria funzione ed un utilizzo specifico a seconda che appartenga al conducente, all’impresa, alle autorità di controllo o all’officina di manutenzione:

  • la carta del conducente, di colore bianco, registrerà tutte le attività dell’autista per un periodo di almeno 28 giorni;
  • la carta dell’azienda, di colore giallo, permetterà di leggere i dati registrati nella memoria del cronotachigrafi;
  • la carta dell’autorità di controllo, di colore blu, permetterà anch’essa di controllare i dati registrati sul cronotachigrafi;
  • la carta dell’officina, di colore rosso, sarà utilizzata per la verifica e la manutenzione dell’apparecchio.

Per chi arriva  il nuovo cronotachigrafo

Sono obbligati al possesso del cronotachigrafo digitale tutti i soggetti che svolgono attività di trasporto e che rientrano nei seguenti parametri:

  • guidino veicoli che superano le 3,5 tonnellate di PMA (PESO MASSIMO AUTORIZZATO) per il trasporto di merci (rimorchio compreso) o i 9 posti (autista compreso) per il trasporto di viaggiatori, sia con carico che a vuoto;
  • operino sul territorio di uno Stato membro dell’Unione Europea;
  • effettuino trasporti nazionali o internazionali;
  • siano lavoratori dipendenti o artigiani;
  • siano italiani o stranieri;
  • compiano trasporti per conto proprio o per conto terzi.

15/06/2005

 

Per ulteriori informazioni  rivolgersi a:

CCIAA Benevento 

Ufficio Metrologia Legale

Piazza IV Novembre, 1 82100 Benevento

Tel. 0824/300418

e-mail: metrologialegale@bn.camcom.it

 

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